Ajopleksin lyhentäminen GW 1500

On vähän harmaa ajopleksi, ja ilta-aurinkoa vastaan ajellessa on näkyvyys aika heikko. Olisi mukavampi, kun näkisi pleksin yli. Onko kokemuskia pleksin lyhentämisestä, eli kannattaako se? Onko lasiliikkeen hommia, vai millä sen itse voisi leikata? Uusia pleksejäkin näyttää aika sopivasti saavan.

Olen sahannut omasta liiankorkeasta amerikkalaisesta pleksistä noin kakstoista senttiä pois ja siihen käytin sähkökäyttöistä pistosahaa "sähyriä" sahauksen jälki näkyy mutta kukaan ulkopuolinen ei ole sitä koskaan kommentoinnut joko on huomaamaton tai menevät hämmästyksestä sanattomaksi. Santapaperilla sahaus jälkeä voi hiota paremmaksi. Sahauksen jälki on itsestä kiinni miten vakaa käsi on itse käytin pahvimallia jota apuna käyttäen piirsin ohuella tussilla jäljen ja sahasin vapaalla kädellä. Ton jäljenhän tohon voi piirtää käyttäen yläreunaa ohjurina jolloin malli säilyy. Sahan terä pitää olla tiheäjakoinen. Harmaantunutta kiven hakkaamaa naarmuista pleksiä kirkastan huonekalu kiilote bledillä ja jos sitä ei ole niin olen käyttänyt samaa vahaa millä pyöränkin kiilloitan. Terveisin Auppi

Kiitos Poola vastauksesta! Tuota sähyriä itsekin mietin, mutta hyvä, kun annoit vahvistuksen. Ajattelin, että voi myös lähteä murtumaan, mutta ilmeisesti ei sitä tapahdu. Sähyriin vaikka tiheä raudan sahaus terä. Nauhahiomakoneella voi sitten sahausjälkeä siistiä. Tämän teen kevääseen mennessä! 

Määrittele ensin minkä muotoiseksi haluat pleksin yläosan. Liimaa sitten ajateltuun kohtaan kahtapuolta maalarinteipit. Piirrä vaikka ulkopuoliseen lopullinen yläreuna. Pikkurälläkkään katkaisulaikka ja leikkaa ylimääräinen pois. Poista teipit. Ota puuviila ja viilaa sahattu reuna siistiksi. Aseta viila poikittain niin voit pitää kiinni kummastakin päästä ja sillä vetelet edestakaisin. Loppu hiomanauhalla. Tulee kuin tehtaan jälki.

Mitä vanhempi pleksi sitä herkemmin murtuu, Anteron ohje rälläkän käytöstä on vähemmän rasittava ja murtumis riski on pienempi. Itsellä oli yksitoista vuotta vanha ja säilyi ehjänä. Liian karkeassa viilassa on myös riskinsä. 

Terveisin 
Auppi

Pikku tarkennus, rälläkällä vain ohuesti. Ensinnä viivaa pitkin merkkiura ja sitä syventäen. Toinen pitää yläosaa paikoillaan ettei se repsahda.

Rälläkkä kuullostaakin työkaluna tuossa hommassa vähän hienovaraisemmalta. Sitä en tullut ajatelleeksi, joten kiitokset vinkistä Anterolle. Pyörä täyttää ensi vuonna 20v, joten vähän on voinut aika kovettaa pleksiä. Maalarinteippiä ajattelin kyllä käyttää, kun siihen on parempi myös piirtää katkaisulinja. Kesällä jo katselin valmiiksi, että varmasti tuo 12cm katkaisu olisi sopiva minullekin. Mutta voisin vähän suuremmalla pyöristyksellä tehdä kulmat. Tuon linjan piirtäminen onkin aika helppo, kun siirtää vain yläreunan linjan sen 12cm alemmas, ja pyöristyksiin jokin sopivan kokoisesta kattilankannesta pahvimalli. 

Sahausjälki hiomapaperilla sileäksi. Sitten avataan viinipullo ja sen korkilla hinkataan hiomajälki vielä. Pleksi sulaa kitkasta ja reunasta tulee kiiltävä.

jari.viitanen kirjoitti:Sahausjälki hiomapaperilla sileäksi. Sitten avataan viinipullo ja sen korkilla hinkataan hiomajälki vielä. Pleksi sulaa kitkasta ja reunasta tulee kiiltävä.

Selvä homma! Viinipullon korkkeja on jäänyt muutama varalle vanhoista bileistä! Tuotakin täytyy koittaa! 

Mulla on lyhennetty pleksi tarpeetomana tiedustella voi numerosta 0405142846 Antero.