Gl 1500 95

Moi, oltiin reissussa ko. wingillä, normi varusteet mukana ja oli tuulella todella hankala ajettava. Mahtaako olla vika kuskissa, olen kyllä muilla pyörillä tiellä pysynyt, pakkaus tavassa vai ihan wingin ominaisuus? Tai onko unohtunut säätää jotain. Takaiskarit oli 3.7 tms. rengasp. e. 2.3 t. 2.8 muistaakseni. Eka wingi ja Eka tonni takana joten ei juuri kokemusta pyörästä. T. Juha

Mielestäni ei ole tuuliherkkä pyörä, kun painoa on reilusti, niin on liikkeellä vakaa ajettava. Kulkee kuin juna ja vain tuulen humina korvissa. Ehkä sitten tulevat kilometrit näyttää, että onko pyörä ja kuski toisilleen sopivat?

Moi
Kyllä tuo ei mennyt suoraan sekunttiakaan ja huminat oli samaa luokkaa kuin nakulla olisi ajelut. Sai toisissaan pidellä kahvoista, että kaistalla pysyi...

Pitkä ajotauko (7v) saattaa tietty vaikuttaa asiaan, mutta en kyllä nyt ihan vakuuttunut ole tästä pyörästä. Vähän sellainen paniikinomainen tunne jäi käteen. Tai voihan siinä tietty olla jotain vikaakin.... Mutta mikä voi tuollaista käytöstä aiheuttaa?

Juha.

Onko renkaat kunnossa? Vai olisiko kolaripyörä?

Renkaat ihan ok, kolarista ei tietoa, ei kyllä näytä että olisi korjailtua mistään.

Mutta, tämä tästä aiheesta, myimme sen juuri.
Kiitokset kuitenkin ja hyvää loppukautta kaikille.

T. Juha

Mikä pyörän malli, 1200,1500 vai 1800 ja vuosimalli.

Ilmeisesti otsakkeessa tuo GL 1500 ja vm.-95. Ehkä vaan liian iso pyörä kuskille?

Kyllä minä nostaisin noita rengaspaineita. Otapa käyttöohjekirja esille.

Minulla käyttöohjekirjassa rengaspaineet eteen 2,25 ja taakse 2,5 - 2,8. Noilla olen mennyt, eikä mitään ongelmaa siinä. Takarenkaana oli pari kesää Duro ja ei silläkään vipattanut, ennen kuin alkoi porsimaan. Nyt takana Dunlop ja edessä Bridgestone.

Huomasin itse aikoinaan että tuossa mallissa renkaiden kunnolla on suuri merkitys. Itse tsekkaisin niiden iän. Ja varmistaisin että alla Dunlop Elitet. Itsellä muuttui pyörän käytös paljon modernimmaksi. Meillä oli myös korkeammat paineet, eli 2.5 ja 3.