Renkaat Wingiin

Tiedustelen onko ketään käyttänyt GW 1800:ssa Michelin renkaita? Edessä pilot Activ tai Commander TI, takarengas on hivenen korkeampi eli 180/65 B16. Mitä muita kokemuksia teillä renkaista on ja miten ne on Wingissä toimineet. Kiitollinen tiedosta

Bridgestonet on alkuperäisrenkaat ja vaihtoehtoisesti Dunlopit, kaikki muu on kokeilua ja arvuuttelua
Nimim. 9-Wingi menossa

Kiitos vastauksestanne. Bridgestonet on alla, mutta pitävät melko kovaa ääntä kurvissa, ja ovat aika loppuun kuluneet, vaihtoa vailla.

Jännä mite noi ritget alkaa huutaa kuluessaan

Gummi kovenee ajan kans, niin kuin kuskikin

Ridget huutaa tosiaan kuluneena. Varsinkin takarengas. Silti ei ole vielä tietoa toimivammasta vaihtoehdosta. Tutuilla on ollut edessä esim. Metzeleriä, mutta kaikenlaisia vemputuksia on ilmennyt. BS:ään vaihtamalla on vemputukset loppuneet. Kieltämättä vanha malli, mutta eipä Wingissä rataominaisuuksia tarvitakaan.

Minulla menee kahdet Brigestonet kesässä, siinäkö syy kun ne ei huuda:)) Ei vanhene alle. ukko kyllä on ikääntynyt.

Michelin Commander 2 sopii taakse.
Eteen ei voi laittaa. Jotenkin runko on pehmeä ja rupeaa voplaamaan.

Pysyn Bridgeissä. Ei tarvitse testailla. Etugummin suhteen on jo kaverit kokeilleet ja polttaneet euroja ihan tarpeeksi. BS toimii.

Kysyn kun en ole Wingi-mies, mutta vm2014 pyörään pitäisi tilata renkaat.
Eli mikä Bridgestonen malli on ensiasennusrenkaana?
Exedra Max Radial vai G709?
Vai jotain ihan muuta?
Entä takarenkaan malli?
Kiitos vastauksista jo etukäteen.

Siitäpä ne löytyy!



Sinun valintasi: HONDA GL 1800 SC 47-renkaat 
 

ETU

• Rengaskoko: 130/70 18 63H TL
  
• Paine: 2.5
  
• Tuotenro: 77270
  

EXEDRAG709

Ensisijaisesti amerikkalaistyylisiin moottoripyöriin suunniteltu Exedra 700 -sarja tarjoaa kestävyyttä, vakautta, helppoa käsiteltävyyttä ja mukavuutta.

TAKA

• Rengaskoko: 180/60 16 74H TL
  
• Paine: 2.9
  
• Tuotenro: 79137
  

EXEDRAG704

Ensisijaisesti amerikkalaistyylisiin moottoripyöriin suunniteltu Exedra 700 -sarja tarjoaa kestävyyttä, vakautta, helppoa käsiteltävyyttä ja mukavuutta.

Kiitos AnteroS!
Tällä tiedolla rengastilausta tekemään.

Moi

Mulla on takana alla Dunlop ja kyllä sekin tuntuu pitävän meteliä 16 000 km jälkeen. Mezler on kestänyt edessä 20 000 km eikä ole vieläkään loppu, mutta voplaa jonkun verran 60-70km/h vauhdissa. Kommenteista päätellen kaikki merkit pitää ääntä vanhetessaan. Joten kokeilen seuraavaksi "Ridgejä", joista mulla ei ole vielä kokemusta GW:ssä.

Tupla XX:ssä "Ridget" kulu alta aikayksikön, mutta Misukkka kesti hyvin.

Moro,

Voisiko joku vielä ystävällisesti kertoa, mikä etu-/takarengas toimisi parhaiten 1500:ssa? Vm. 1998.

Tieto on, että pyörä on tarkka näistä renkaista ja paineista.

Pekka V.

Minulla on itse 98SE oli Bridgestonet hyvin toimi, vaihdettiin eturengas 2013 myös Bridge on kulunut aika nopeasti, ja nyt kesällä meni takarengas vaihtoon tuli Donlop hyvin on toiminut, ens kesänä tulee myös Dunlop eteen.

Terve,
Haikailen Dunlopin K177:n perään mutta kun niitä ei enää valmisteta, ajoin takarenkaalla 50tkm ja eturenkaalla 48 tkm ja kulutuspintää oli vielä 2 mm jäljellä jo ei enemmänkin. 

T, EsaM

kyllä Dunlop toimii 1500 ajanut jo eturenkaalla 27000 km ja taka ei niin paljoa ja pintaan on vielä hyvin jäljellä mutta liukkaat vähän sateella

Mulla oli edellisessä 1800 Wingissä ensin Bridgestone, ja sitten Mezeler 880. Pidän 880 parempana.. Kesti ajoa enemmän ja oli hiljaisempi. Sadeominaisuuksista en osaa sanoa, muuta kuin sen, että Michelinin Pilotin vertaisia eivät kumpikaan ole sateella. Pilottia ei vaan taida saada Wingin koolle.. Misukan pinta märkänä on kuin siirappia.

Mezeler 880 on ollu viime vuosina GW1800:ssa ongelma, on runkovaurioita ja kulumisongelmia. Se on jäänyt monelta pois näiden takia. Brigestonella olen ajanu paljon, ehdoton ykkönen, kestävyys ei paras, mutta turvallisuus on tärkeämpi. Dunlop oli liukkaampi kuin Brigestone. Nyt kesän ollu ja 18000 km ajettu Michelinillä. Löytyy Wingiin 65 profiilisena. Mukava hiljainen rengas, ehkä pidoltaan Dunlopin luokkaa, sateella pitää olla varovainen.

 mulla on mihcelin edellisellä ajoin 43000   ja rengas ei ollu loppu edes  vielä mutta liukas 

Mitenkä nuo painoluokitukset menee? Takarenkaan vaihtoa nyt arvelen. Tällä hetkellä edessä kulunut Bridgenstone, johon olen samanlaisen jo syksyllä hankkinut ja odottaa vaihtoa. 
Takana on Dunlop ja tuo kantavuusluokitus on 81, eli 462kg. Jostain rengastesteistä luin suosituksista, että Wingeissä ovat käyttäneet renkaita, jonka kantavuus on 75, eli 387kg. Tietenkään koko pyörän paino ei ole takarenkaan päällä. Mutta matkatavarat ja kyytiläinen lisää painoa sille. 
Entä tuomitsetteko täysin muut rengasmerkit? Avon Cobra tai Duro.

Dunlopit 1500 ja Bridget 1800 jos ei halua kikkailla ja testailla.yks tuttava kokeillu eri merkkejä paljonki eli ajellut molemmilla wingeillä useamman satatuhatta

Täällä kans jepe joka on kokeillut välillä erilaisia. Kyllä se vain niin on, että Brigestonet kun panee alle, on pitoa ja ajettavuutta. 1800 turha muita edes kokeilla. Tähän vastaa varmasti joku, että se ja se rengas on kestävämpi. Kukaan ei puhu turvallisuudesta eri keleillä. Joka on tärkein koko asiasa.

Nyt tuli Dunlop Elite 4 tilattua 1800 Wingiin. Syksyllä näkee mikä on tuomio.. Amerikan heput kehuvat kestävyyttä ja muitakin ominaisuuksia.

Kyselin 1800 Wingin kardaanin rasvauksesta, muttei tullut juurikaan vastauksia.. pittää joskus aukasta, ja katsoa miltä siellä näyttää..

Alla Dunlop elite neloset. Hyvin toimineet ja kestävät. Seuraavatkin renkaat samat.